Ich greife zum GSM-R Gerät, drücke auf die Taste für das andere Stellwerk, warte bis man sich mit der entsprechenden Betriebsstelle gemeldet hat, nenne dann meine Betriebsstelle und melde dass die AnoZ für den nächsten Tag korrekt ist. Die andere Seite wiederholt es und ich bestätige mit ‘Richtig’.
Um ehrlich zu sein ist der Abgleich noch ein Relikt aus der Zeit als wir die Datenbank noch nicht hatten und alle Sonderzüge (eigentlich Züge des Gelegenheitsverkehr) von Hand in eine Liste eingetragen haben. Der Abgleich sollte sicherstellen, dass kein Zug vergessen wurde. Man tut sich schwer alte Abläufe aufzubrechen.
Ich greife zum GSM-R Gerät, drücke auf die Taste für das andere Stellwerk, warte bis man sich mit der entsprechenden Betriebsstelle gemeldet hat, nenne dann meine Betriebsstelle und melde dass die AnoZ für den nächsten Tag korrekt ist. Die andere Seite wiederholt es und ich bestätige mit ‘Richtig’.
Folgt mir für mehr unnützes Eisenbahnwissen.
Du scherzt, aber ich finde es tatsächlich spannend, über dich soviel darüber mitzukriegen, wie das System Bahn im Hintergrund läuft.
Jetzt kommt der witzige Teil:
Nein, alles was ich zur Bahn schreibe, meine ich ernst.
Wenn man einfach nur heulen möchte, wenn man sowas über das beste Fortbewegungsmittel hört und trotzdem lacht. 🥲
Um ehrlich zu sein ist der Abgleich noch ein Relikt aus der Zeit als wir die Datenbank noch nicht hatten und alle Sonderzüge (eigentlich Züge des Gelegenheitsverkehr) von Hand in eine Liste eingetragen haben. Der Abgleich sollte sicherstellen, dass kein Zug vergessen wurde. Man tut sich schwer alte Abläufe aufzubrechen.
Ja, da will man vielleicht die eigene Stelle kündigen und dann merkt man dass es woanders auch Scheisse ist.