Jain, wenn meine max. Arbeitszeit (14h) rum ist, darf ich das Stellwerk nicht mehr bedienen. Aber damit es im Ernstfall irgendwie weiter geht, kommt dann ein Helfer im Bahnbetrieb, dem ich dann sage, was er tun soll.
Das Problem ist, das wirklich jedes Stellwerk quasi einzigartig ist und man für jedes eine extra Ausbildung samt Prüfung benötigt.
Das ist übrigens bei Lokführern und Lokomotiven genauso.
Der eruv zB. In Manhattan ist wilder. Orthodoxe Juden dürfen am Sabatz nichts mit sich tragen auf öffentlichen Plätzen, private sind erlaubt. Also spannend die eine Angelschnur um ganz den ganzen Ort und kontrollieren die immer vorm Samstag um Sicherzustellen das alles okay mit der Schnur ist. Weil innerhalb der Angelschnur ist es ja ein “privater” Platz.
Ranslelele viel Arbeit?:(
So schnell werden aus 6h Frühschicht 12h Irgendwasschicht.
Gibt es für Fahrdienstleiter keine Arbeitszeitbeschränkungen. So von wegen der Sicherheit und so?
Jain, wenn meine max. Arbeitszeit (14h) rum ist, darf ich das Stellwerk nicht mehr bedienen. Aber damit es im Ernstfall irgendwie weiter geht, kommt dann ein Helfer im Bahnbetrieb, dem ich dann sage, was er tun soll.
Das Problem ist, das wirklich jedes Stellwerk quasi einzigartig ist und man für jedes eine extra Ausbildung samt Prüfung benötigt.
Das ist übrigens bei Lokführern und Lokomotiven genauso.
Das klingt ziemlich nach einem Schleifenloch. So bisschen wie der Sabbat-Modus bei Aufzügen.
Der Sabbath Modus geht noch.
Der eruv zB. In Manhattan ist wilder. Orthodoxe Juden dürfen am Sabatz nichts mit sich tragen auf öffentlichen Plätzen, private sind erlaubt. Also spannend die eine Angelschnur um ganz den ganzen Ort und kontrollieren die immer vorm Samstag um Sicherzustellen das alles okay mit der Schnur ist. Weil innerhalb der Angelschnur ist es ja ein “privater” Platz.
Bei der Bahn sind also nicht nur die Züge verspätet, sondern auch der Feierabend? 😰
Oh män das hart. :/