Ich war gestern wieder dabei, als sich Autofahrende über die vielen Baustellen beschwert haben. Und ich bin jedes mal aufs neue verwirrt, weil das ja eigentlich das Zeichen ist, dass in die Autobahnen in Deutschland investiert wird, und sie stattdessen nicht einfach verrotten.
Die Baustellen wären sicher weniger, würde weniger und vor allen Dingen langsamer gefahren werden, aber man kann natürlich auch konsequent sehend vor eine Wand laufen und sich beschweren, dass die Tür fehlt.
Denke ich nicht. Straßenschäden (die auszubessern der Sinn vieler dieser Baustellen sind) werden großteils vom Güterverkehr verursacht. Und der hat ja schon Tempolimit.
Dafür war die Konjunktion mit “weniger” gedacht. Es wäre schön, würden diese Güter über eine besser ausgebaute Schiene transportiert.
Da die Straßenabnutzung mit der 4. Potenz der Achslast korreliert [1], sind PKW statistisch eigentlich nicht relevant.
Ein 1,5t PKW hat eine Achslast von 0,75t.
Ein LKW hat eine maximale Achslast von 11,5t.
11,54/0,754 = 55277
Ein einzelner schwerer LKW verursacht also so viele Straßenschäden wie 55277 PKW.
Schade dass die Rollende Landstraße gescheitert hat. Das war ne kluge Idee