Wenn du dem Elend über die Karte in der Sendungsverfolgung zusehen kannst… der wusste einfach schon mit 5km Entfernung, dass ich auf dem Pott sitzen und ihm die Tür nicht öffnen können werde oder so.
Bonuspunkte für Paketshop in der falschen Stadt…
Wenn du dem Elend über die Karte in der Sendungsverfolgung zusehen kannst… der wusste einfach schon mit 5km Entfernung, dass ich auf dem Pott sitzen und ihm die Tür nicht öffnen können werde oder so.
Bonuspunkte für Paketshop in der falschen Stadt…
Bei uns ist die besondere Freude UPS, der nächste Paketshop ist in 25km Entfernung, ohne Auto mangels guter ÖPNV Anbindung nicht zu erreichen.
Der Witz an der Sache: der Paketshop ist in einer Provinzstadt (5k EW) und ich wohne in der Kreisstadt (~60k EW).
Schreibst du an UPS: “Anzeige ist raus.”
Du lebst in einer Stadt und hast keine nutzbare ÖPNV-Anbindung an die Nachbarstadt?
Tagsüber stündlich etwa 40min mit dem Überlandbus von ZOB zu ZOB, Abends wenn man Zeit hat zum Abholen wird es schon schwieriger, sofern der Laden dann noch auf hat. Ich bestell nicht mehr mit UPS Versand und in dem Ort willst du nicht tot überm Zaun hängen, fahr da also nie hin .
Und es ist halt MV und einer am dünnsten besiedelten Landkreise Deutschlands.
Alles unter 10K Einwohner wird was ÖPNV angeht quasi als ein etwas größeres Dorf behandelt.
Wenns auf dem Weg zwischen zwei größeren Städten liegt, kann mans einmal die Stunde/ halbe Stunde anfahren, ansonsten reicht auch alle 2-3 Stunden.
Zugstrecken werden schon ewig nicht mehr neu gebaut, sondern maximal erneuert/ausgebaut. Wenns historisch keine relevante Verbindung dahin gab, dann fährt da auch heute nichts.
Auch bei historischen Verbindungen passiert sehr wenig
Das Wort “gut” ist hier entscheidend. Je nach Distanz und Takt kann das zu einem mehrstündigen Abenteuer werden. Das ist für ein Paket dann etwas unverhältnismäßig.