Und ich bin nichtmal am Zielort. Dem Unternehmen des LKWs hab ich ne Beschwerdemail geschickt. Für meinen Seelenfrieden. Mein Reifenprofil wird mir aber keiner wieder geben.
Und deswegen fahr ich nicht gerne Auto, wenn andere Menschen um mich rum sind. Und man würde meinen, als Fahrradfahrer würde man das gewohnt sein.
Ich bin so durch. Dieses Coping-Meme wurde ihnen Präsentiert von Deutschen Autobahnen.
Neulich beruflich gefahren.
Schild auf A8 sagt 80 ist erlaubt und ich fahre entsprechend 80 auf der rechten (von 3) Spur.
LKW überholt von links mit 90-100 km/h (was die Strecke normalerweise anzeigt).Wieso???
Persönlich schönster Moment: Wenn du dann so einen Idioten vorbei lässt und er es beim nächsten vor dir wieder macht.
… und du dann die blauen Lichter angehen siehst.
Ist mir mittlerweile zwei Mal passiert,ein Mal hab ich sogar noch für ne Zeugenaussage angehalten. Das andere war in CH,da war klar, der ist jetzt eh gefickt genug.
Auch schöner Moment. Ich fuhr als Führungskraft im Rettungsdienst früher ein ziviles Einsatzfahrzeug mit Sondersignal. Drängler vom anderen Stern auf einer Einfallstraße. An der nächsten roten Ampel tatsächlich nen Einsatz gekriegt. Neben dem Depp gestanden. Hat mich vorher angemacht, dann schon beim Funken komisch angeschaut und als ich dann mit breitem Grinsen die blaue Leuchte aufs Dach hab ist dem alle Farbe aus der dummen Visage gefallen. Fast Schade das ich weg musste.
Meine Topliste der gefährlichsten Verkehrsteilnehmer:
- LKW
- Leute, die sich von der Blinkerpflicht entbunden fühlen
- SUVs
- Motorradfahrer
- Rentner mit zu viel Geld für große Autos
Mich wollte übrigens gestern ein LKW, dem der voranfahrende Lastwagen 0,0001 km/h zu langsam war, von der Nebenspur drängen, war auch schön.
du hast vergessen die Leute die auf WhatsApp chatten
Hab ich doch geschrieben: LKW.
Du kennst scheinbar noch nicht die, die mit 220km/h und Lichthupe auf dich aufgefahren kommen und danach absichtlich vor dich fahren und auf 50 runterbremsen und dich eine Nahtorderfahrung reicher machen.
Was auch gut ist, sind Motorradfahrer auf viel zu engen Straßen. Bin vor ner Weile mal mit Trecker und nem großen Anhänger (also entsprechend langsam) gefahren und auf einer Straße, wo man zum einen so gerade mit zwei Autos aneinander vorbei kommen und man auch nicht sieht was von vorne kommt. Auf einmal sehe ich so zwei Lebensmüde Mopedfahrer an mir vorbeiziehen. Die hätten mir ungelogen im Fahren die Radmuttern lösen können. Es hätte nur ein einziges Schlagloch kommen müssen und ich hätte die, ohne dass ich da was hätte gegen machen können, vom Motorrad geholt. Zudem lenken Trecker in der Regel um einiges mehr von alleine als Autos (also nix mit “ich lasse mal kurz das Lenkrad los”). Das heißt, dass ich nicht nur aufpassen musste, dass ich mich nicht verlenke, sondern dass der Trecker nicht zu weit nach links oder rechts abdriftet und dann entweder nen Leitpfosten oder die Motorradfahrer mitnimmt. Und das alles weil die nicht mit 30 durch den Wald kriechen wollten. Ich hätte die sogar, sobald ich die gesehen hätte, vorbeigelassen. Ich glaube das waren so mit die stressigsten 20 Sekunden meines Lebens.
Erst gestern hätte mich ein Schlachtschiff-BMW in einer Straßenverengung fast geschnitten, weil man keine 5 Sekunden warten kann. Aber hauptsache man kommt 60 Sekunden früher ans Ziel…
Beim letzten Punkt kann man Rentner durch Menschen ersetzen. Unglaublich wie viele Leute es gibt die das größtmögliche Auto haben müssen aber damit nicht umgehen können.
Wo Taxis
Ich finde auch, dass Taxis ordentlich fahren. Schell, aber sicher.
Pizzataxis dagegen…
Empfinde ich als nicht so schlimm. Die meisten, die ich sehe, fahren relativ gesittet.
Schon mal in der Stadt Fahrrad gefahren?
Ich lebe in einer Großstadt und besitze privat kein Auto, was vermutlich die Frage beantwortet. Aber nee, die sind bei weitem nicht so schlimm wie irgendwelche jungen Typen in Proletenkarren oder die anderen o.g. Fraktionen.
Dann sollte ich vielleicht froh sein, dass mir nicht so viele junge Typen mit Proletenkarren begegnen 🤐
Puhhh ich stehe nur an dritter stelle mit meinem Porsche Cayenne 3.0 Turbo Diesel. Okay manchmal auch an 2 aber nur wenn ich vor mir wieder son Trödler habe, der mit 90 fährt, nur weil es bisschen regnet.
Ich glaube da hat jemand das /s vermisst :D
War wohl wirklich nicht offensichtlich.
Doch, ich hab’s gemerkt, keine Angst. Als würden wir erst bei 90 und Regen überholen.
GaLiGrü aus dem Vorstand, Chrissi
Porsche Cayenne 3.0 Turbo Diesel
Ich glaube du bist auf einen scam reingefallen. Oder glaubt hier jemand wirklich das Porsche 4-tuerer, und dann auch noch mit Diesel Antrieb bauen würde?
Gab es tatsächlich, siehe Kapitel „Antrieb“. Der Deutsche liebt ja seinen Diesel auch im Porsche-SUV. https://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne_(Typ_92A)
Was für eine dreiste Fälschung. Hier ein paar Tips vom Experten, auf welche Unterschiede man beim Porsche Kauf achten muss um nicht von schmierigen Autohändlern übern Tisch gezogen zu werden:
Porsche:
- Sportwagen
- ikonische Form
- Zweisitzer
- dreistellige Modellnummer
- fährt nur mit dem teuersten Benzin
Dreistes China Imitat:
- SUV
- sieht aus wie jedes andere SUV
- 5 sitzter mit Halterung für Kindersitze auf Rückbank
- Modellnamen wie Cheyenne, Chantal oder Jacqueline
- fährt mit Diesel wie ein Traktor oder ein antiker Mercedes Bus
Danke, ich liebe es!
Wuuusch
Ich bin früher gerne Auto gefahren. Inzwischen ist auf den Straßen wirklich Krieg. Wenn ich mit dem Rad unterwegs bin, suche ich gezielt nach Routen, die fernab von großen/vielbefahrenen Straßen liegen, selbst wenn die Strecke dadurch länger ist. Alles andere wäre inzwischen fahrlässig.
Ist aber auch sehr Deutschland (und CH…) spezifisch.
Italien ist z.B. mittlerweile deutlich entspannter als DE zim Mittagessen Auto fahren. Ja,Idioten hast du auch, aber diese hyperaggressiven (meist Audi/BMW) Affen hast du da viel seltener. Und z.B. auf der A4 (Mailand-Venedig) hast du mittlerweile fast flächendeckend Trip -Messung, dementsprechend kann kaum wirklich gerast werden.
Schweizer ist eigentlich auch okay, bis auf den kleinen Teil an vollkommen Geisteskranken. Die sind da aber schlimmer als anderswo. Heute einen Experten erlebt der meinte im Starkregen ohne Licht mit seinem Proletenaudi mit dem doppelten der zulässigen Geschwindigkeit und über 3 Spuren+ Standstreifen fahren zu müssen. Und dabei Leute tlw. auf 30 cm geschnitten hat.
Mit anderen Worten: Meth,Koks oder einfach so eine ähnlich wirkende Störung. Gruselig.
Schade das Dashcams in CH verboten sind …
Schade das Dashcams in CH verboten sind …
Was wird hier gelabert? Dashcams sind nicht verboten, sie dürfen vor Gericht lediglich nur zur Entlastung, nicht zur Belastung eingesetzt werden und müssen die Privatsphäregesetze einhalten.
Dann erklär mir mal wie du eine Dashcam in CH DSG konform nutzen willst, ganz unabhängig von der Belastungssituationen um die es hier ja ging.
Der thread ist ein super Beispiel wie unterschiedlich Menschen sich das verhalten bei der bestimmten Situationen vorstellen und alle sind maximal irritiert wenns nicht so ist. Vielleicht sollten sich alle mal ein wenig entspannen.
Rede.
Mir fällt gerade ein, das Teil heist Beschleunigungsstreifen… Ja ne.
Ich weiche bei freier Nebenspur meistens nach links aus. Ist für beide Fahrer entspannter.
Bitte tut das nicht. Es erscheint erstmal nett, aber erzeugt extrem gefährliche Situationen. Du vollziehst keinen ordentlichen Spurwechsel, weil dazu gar keine Zeit ist. Der Wechsel kommt für die anderen zu aprupt. Der Beschleunigungsstreifen ist schlicht nicht so gedacht. Du musst den ganzen Streifen benutzen und dabei Gas geben. Am Ende solltest du mindestens mit der rechten Spur gleich sein. Du darfst den Streifen überfahren, wenn nötig. Er ist ein ganz normale Kreuzung. Wenn es nicht anders geht, muss man warten. Bitte, bitte, bitte nicht ausscheren. Wenn ihr helfen wollt, schafft eine große Lücke zum einfädeln. In den meisten Fällen ist es aber für alle am einfachsten die ganz normalen Verkehrsregeln zu beachten. Der Beschleunigungsstreifen ist kein Problem, wenn man rechtzeitig (schon auf der Auffahrt) den Verkehr beobachtet, den ganzen Streifen nutzt und vor allem beschleunigt. Ich hatte noch nie ein Problem auf die Autobahn zu kommen und benutze immer einfach den StVO Approach.
Deswegen ja der Zusatz “bei freier Nebenspur”
Deswegen habe ich extra geschrieben, dass du keinen ordentlichen Spurwechsel vollziehen kannst. Sprich, du kannst in der kurzen Zeit gar nicht sicherstellen, dass die Nebenspur frei ist.
Wenn die Autobahn derart frei ist, dass du das tatsächlich könntest, gibt es auch keinen Grund jemanden reinzulassen. Die Autobahn ist buchstäblich frei.
Du hast auch eine Vorbildfunktion. Was du vormachst, machen andere nach. Und die haben deine ungeschriebenen Regeln leider nicht. Und wir sind inzwischen an einem Punkt, wo das zur “Kultur" geworden ist.
Also das ist Quatsch, mit vorausschauendem Fahren, Konzentration und guter Umsicht ist ein sauberer Spurwechsel überhaupt kein Problem. Du siehst die Auffahrt vor dir kommen, schaust dich um wer noch mit dir auf der Straße unterwegs ist (bzw sollte man eh schon im Blick haben), checkst im Augenwinkel ob jemand auf die Auffahrt fährt und wenn ja und ihr euch nahe kommt ziehst du sauber und in aller Ruhe nach links, dann sobald du mit angemessenem Abstand vor ihm bist wieder nach rechts.
Du weißt nie, wie viel PS das Auto hat, dass da auf die Autobahn auffährt, wie schnell es überhaupt beschleunigen kann und wie sicher der Autofahrer darin ist. Auffahrten sind so gefährliche Stellen, ein bisschen gegenseitige Rücksicht kann man da schon erwarten.
Wenn kein sicherer Spurwechsel möglich ist, dann gilt: Geschwindigkeit halten und vorhersehbar fahren, aber in den meisten Fällen ist die andere Variante einfach die bessere - vorausgesetzt, du pennst nicht hinterm Steuer.
Das ist ja gerade das ding: Wenn ich nicht abchecken kann ob links frei ist mache ich das auch nicht. aber wenn ich vor mir autos einfädeln sehe und wenn es durchaus möglich ist ohne irgendwen zu gefährden die spur zu wechseln, dann mache ich das auch, so wie immer: mit blick in die spiegel, schulterblick und blinken. ansonsten fahre ich einfach konstant weiter.
Oftmals sind die beschleunigungsstreifen so kurz, dass man schwer beschleunigen kann wenn da viele autos auf der rechten spur sind also finde ich es persönlich auch immer angenehmer, wenn die anderen rüberwechseln falls das möglich ist.
Was für ein Unfug. Freie Spur meint offensichtlich die linkere und bezieht das Auto von quatschkopf43 offensichtlich nicht selbst ein. Wenn du im Weg bist und alles andere frei ist, dann mach halt Platz. Mit dem Argument könnte man sonst ja nie die Spur wechseln.
In der Regel sieht man ja vorher, ob da eine Auffahrt ist. Wenn man da schon sieht,dass wer drauf fahren will hat man genug Zeit um einen sauberen Spurwechsel durchzuführen. Wir reden hier nicht davon, dass du schon auf der Höhe der Auffahrt bist, jemand da drauf fährst und du plötzlich das Steuer rumreißt um den drauf zu lassen.
Also ich habe immer genug Zeit in den Spiegel und über die Schulter zu schauen und dann auch noch den Blinker zu setzen. Ich schere ja nicht panisch nach links aus.
Bullshit. Wenn links frei ist und ich gefahrlos wechseln kann, dann erzeuge ich null Gefahr während die Person auf dem Beschleunigungsstreifen dann halt wechseln kann, weil ich nicht im Weg bin.
Bitte, bitte, bitte nicht ausscheren. Wenn ihr helfen wollt, schafft eine große Lücke zum einfädeln.
Wie bitte? Also lieber auf der Autobahn unvermittelt langsamer werden um vor mir eine Lücke entstehen zu lassen als auf eine freie linke Spur zu wechseln? Weil Leute so oft damit rechnen, dass jemand auf der Autobahn einfach mal so abbremst? Sorry, aber das ist die echte Gefahr. Halt dein Tempo. Wenn links frei ist und du im Weg bist, dann fahr rüber. Wenn nicht, dann halt dein Tempo einfach weiter. Aber um Himmels Willen, bitte keine “Lücken schaffen” oder so!
Du machst keinen Platz wenn jemand rechts neben dir auf einem Beschleunigungsstreifen ist und auf die Autobahn will? 🤨
Nur, wenn es gefahrlos möglich ist. Ansonsten gilt: “Laut § 18 Absatz 3 StVO hat der Verkehr auf der durchgehenden Fahrbahn, also auf der Autobahn, Vorfahrt. Wenn Sie also mit Ihrem Fahrzeug vom Beschleunigungsstreifen auf die Autobahn einfädeln möchten, müssen Sie dem fließenden Verkehr dort Vorfahrt gewähren.” Quelle: ADAC
Ich habe nichts anderes gesagt. Klar muss links auch Platz sein.
Achte auf die Streifen, wenn du das nächste mal an einer Auffahrt vorbeikommst. Es hält sich zwar niemand daran, aber in der Regel sind die so aufgemalt, dass die rechte Spur nicht nach links ausweichen darf.
Das korrekte Verhalten als Person, die bereits auf der Autobahn fährt, ist eigentlich normal weiterzufahren und dabei die Geschwindigkeit zu halten. Dadurch kann die Person auf dem Beschleunigungsstreifen besser abschätzen, wie sie sich in den Verkehr einfädelt, statt auch noch darauf achten zu müssen, wer nach links zieht und wer nicht.
Ich achte ständig auf die Streifen und entweder erlauben die den normalen Spurwechsel oder der durchgezogene Streifen ist auf der linken Seite der gestrichelten Markierung, so dass man bei einer Auffahrt zwar von rechts nach links rüber darf (um Platz zu machen), nicht aber von links nach rechts zurück darf (damit nicht jemand wegen dem Rechtsfahrgebot auf die rechte Spur wechselt während jemand anders in der Auffahrt von rechts ebenfalls in die rechte Spur wechselt). Alles andere macht ja auch keinen Sinn.
Das korrekte Verhalten als Person, die bereits auf der Autobahn fährt, ist eigentlich normal weiterzufahren und dabei die Geschwindigkeit zu halten. Dadurch kann die Person auf dem Beschleunigungsstreifen besser abschätzen, wie sie sich in den Verkehr einfädelt, statt auch noch darauf achten zu müssen, wer nach links zieht und wer nicht.
Da hast du mich verloren. Wir reden nicht über Entscheidungen in Sekundenbruchteilen. Wenn links niemand ist machst du den auffahrenden Personen das Leben einfach ein wenig leichter, wenn du die Rechte Spur freigibst. Zu sagen, das Gegenteil wäre der Fall, um die Auffahrenden nicht mit einem Spurwechsel zu verwirren, halte ich für Unfug. Wenn links kein Platz ist, klar, dann muss das Auto auf dem Beschleunigungsstreifen halt zusehen wo es bleibt. Aber sonst?
Ich habe mich durch Streetview geklickt, bis ich das erste Beispiel für die von uns jeweils beschriebene Situation gefunden habe und bin bei meiner Version gelandet.
Zu sagen, das Gegenteil wäre der Fall, um die Auffahrenden nicht mit einem Spurwechsel zu verwirren, halte ich für Unfug.
Ich kann natürlich nur sagen, wie mein Gehirn funktioniert aber, “Da kommt ein Auto, ich muss meine Geschwindigkeit anpassen” ist für mich weniger kognitive Arbeit als “Da kommt, ein Auto und vielleicht muss ich meine Geschwindigkeit anpassen, aber könnte mir ja auch ausweichen”, wenn ich auf die Autobahn fahre.
Witzig. Dito, aber eben genau andersherum: https://maps.app.goo.gl/CefeyeXc1rym5mPUA?g_st=ac
Ich kann natürlich nur sagen, wie mein Gehirn funktioniert aber, “Da kommt ein Auto, ich muss meine Geschwindigkeit anpassen” ist für mich weniger kognitive Arbeit als “Da kommt, ein Auto und vielleicht muss ich meine Geschwindigkeit anpassen, aber könnte mir ja auch ausweichen”, wenn ich auf die Autobahn fahre.
Ich weiß nicht, warum die Menge kognitiver Arbeit für einen Fahrer im fließenden Verkehr hier ein relevantes Maß sein soll. Sicherheit sollte das Maß sein und die Geschwindigkeit auf der BAB mal eben “anzupassen” und damit den nachfolgenden Verkehr zu behindern halte ich für eine generell schlechte Idee. Auf die linke Spur ausweichen wenn das gefahrlos möglich ist ist halt per Definition ungefährlich, weil das halt die Bedingung ist.
https://maps.app.goo.gl/7KxrvdDgpDnU8goEA?g_st=ac
Ich hätte noch gar keine besonderen Linien anzubieten :P
So, wie ich es in der Fahrschule gelernt habe.
Klar liegst du damit im Recht… Hast ja Vorfahrt. Aber wenn links von dir Platz ist und du einfach stumpf auf der rechten Spur bleibst während rechts von dir gerade 40 Tonnen auf Geschwindigkeit gekommen sind und jetzt wegen deiner Stoik nicht auf die Autobahn wechseln können, bleibt es halt rücksichtslos. 🤷
Es waren keine 40t, sondern PKW. Und wenn vor mir und nach mir genügend platz ist, finde ich es eher respektlos, erst hinter mir einzuscheren, Lichthupe zu geben, vor mich zu fahren und mich dann auszubremsen. Und ich hatte, in 3 von 4 Fällen, tatsächluch wen neben mir. Das nen LKW nicht auf dem Beschleunigungsstreifen nicht auf 130 beschleunigt, ist auch klar.
Meine sarkastisch-überzogene Antwort entspricht nicht zu einhundert Prozent den mir unbekannten Tatsachen? Oh nein, dann ist meine Aussage natürlich hinfällig.
Zieh einfach links rüber wenn da Platz ist und lass es halt wenn da keiner ist. Ooooooder mach weiter wie bisher, mach niemandem Platz und pfostier’ dann Meckermichmichs wenn sich Leute darüber aufregen, dass du nicht auf deine Mitmenschen achtest. Mir kann es letztlich egal sein.
Letztlich ist es komplett wurscht, ob OP das tut oder nicht. Als Auffahrender hab’ ich mich gefälligst so einzuordnen, dass ich die Fahrer, die bereits auf der Autobahn sind nicht behindere. Wenn die Lust haben, mir Platz zu machen, dann ist das nett, aber wenn nicht, ist das auch ihr gutes Recht. Oder erwartest du, dass Leute dir immer die Türe offen halten?
Klar kann OP das lassen. Aber wenn mir jemand die Tür vor der Nase zufallen lässt, obwohl er sie leicht hätte offen halten können und mich gesehen hat, dann kann ich die Person durchaus für asozial halten. War es ihr Recht, die Tür einfach zufallen zu lassen? Klar. Kann ich mich selber kümmern? Klar. Aber sagt es etwas über die Person aus, dass sie die Tür erst zufallen lässt und dann noch n wütendes meme im Netz draus baut, dass ihr dann gesagt wurde, dass sie die ruhig hätte offen halten können? Auch.
